各人在买车的时辰,会思量各方面的因素。外不雅 、动力 、空间、包孕变速箱也在思量的规模内 ,变速箱种类那末多 ,那末买车到底买哪一种变速箱的车好?一篇文章告诉你 。

今朝市道上主流的变速箱重要分为2种,手动挡以及主动挡

手动挡就是咱们俗称的MT变速箱 。主动挡此刻比力主流的有3种,AT变速箱、CVT变速箱 ,另有DVCT也就是双聚散变速箱,实在另有一种AMT的变速箱,不外此刻基本上已经经被裁减失。

一 、MT(手动)变速箱

长处:MT(手动)的变速箱有个很年夜的长处 ,那就是制造成本很低,布局是纯机械的布局,比力简朴。在不变性、耐用机能力很强 ,妨碍率也比力低 。纵然使用历程呈现问题,改换修复的成本也不高。价格自制,耐操实用。

错误谬误:就是比力贫苦 ,对于驾驶技能有必然的要求,驾驶中换挡比力频仍,操作“难”对于许多新手司机很不友好 ,此刻主动化水平愈来愈高 ,车主是“愈来愈懒”,以是年夜部门人在买车的时辰,基本不思量MT(手动)变速箱了 。

二、AT变速箱

长处:AT变速箱是此刻绝年夜大都车主伴侣心中最完善的变速箱 ,事实也是如许。AT变速箱早在上世纪4 、五十年月已经经被发现出来,一直在优化,使用历程中一直在举行技能的研究、更新、进化。以是说“AT变速箱是今朝技能最成熟 ,最不变靠得住,最耐用的变速箱”这个不雅点,并无过错 。

错误谬误:可是AT变速箱的成本比力高 ,布局繁杂。像行星齿轮 、液力变矩器等等,由于有液力变矩器的存在,动力在传输的历程中会丧失一部门 ,这也是为何AT变速箱以及其他变速箱在不异排量的环境下,油耗要高一点的缘故原由。

三、CVT变速箱

长处:CVT变速箱也号称无级变速箱,它的布局要区分于其他变速箱 ,CVT变速箱不是经由过程转变齿轮比的巨细去换挡 ,而是锥形轮,是经由过程钢带、钢链举行一个“硬”的磨擦,转变锥形轮的间隙起到换挡的效果 ,没有抑扬,换挡很是平顺,恬静性较高 。

错误谬误:可是由于使用的是钢带 ,以是没法蒙受过高的扭矩,纵然蒙受的扭矩较年夜,CVT变速箱也会有一个掩护体系 ,行车电脑会主动掩护,甚至限定策动机的转速,以是CVT变速箱驾驶起来是没有任何“豪情”的。在坎坷 、山区门路 ,出格是爬坡比力多之处,CVT就不那末合适,也不那末耐用了。但作为家用的话比力适合 ,换挡平顺恬静性高 ,比力省油 。

四、DCVT(双聚散)变速箱

长处:双聚散分为两种,一种湿式双聚散变速箱,一种干式双聚散变速箱 。双聚散的特色就是换挡速率出格快 ,双聚散变速箱说白了就是2台变速箱合成1个变速箱。通报效率高,以是双聚散的车型开起来,比力有驾驶的觉得 ,效率高了,以是油耗也比力低,今朝双聚散的车型 ,要比CVT车型的油耗还要低,布局成本也不高,专利掩护也未几 ,以是此刻不论是德系、国产年夜面积的都在使用双聚散。

错误谬误:由于双聚散尤为是干式双聚散,由于他就相称于咱们的手动变速箱,也畏惧持久半联动 ,频仍的换挡聚散器片不断地举行磨擦 ,就会致使磨损过分,致使使用耐用水平不是很高,也会致使温度比力高 ,会孕育发生一系列问题,抑扬 、异响等等,甚至脱档 ,可是湿式双聚散增长了油液降温,耐用性会好许多 。以是双聚散变速箱不变性要差一点,妨碍率会高一点。

总之 ,没有一个变速箱是完善的,但总有一款是合适你的 !

看完这篇文章,以是各人买车的时辰应该知道 ,按照本身的使用环境以及需求举行变速箱的选择的话,该选哪一种变速箱了吧 !

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