最近几年来 ,履历了10余年快速成长的干线物流市场最先进入瓶颈期,尤为是这两年受疫情 、国六实行和近期油价的年夜幅上涨等因素影响,干线物流运营成本年夜幅上涨 ,企业、用户对于降本增效的诉求变患上十分强烈。怎样实现物流降本增效?对于此,业内专家提出经由过程超长间隔不断车、车队间紧密亲密共同 、运输收集联通优化等弘大计划来晋升效率,然而最至关主要的照旧要聚焦于车自己 ,干线物流需要一款可以或许实现效率方针的“好车” 。

一直致力于高效运输、晋升用户价值的干线物流重卡华菱H9 ,依附着高效靠得住、经济节油 、智能恬静三年夜上风,为干线物流用户有用解决运营成本高 、效率低劣等困扰问题,成为干线物流用户的新选择。

动力“猛兽” 高效靠得住为客户创造价值

打破干线物流的成本焦急 ,首要的就是高效运营。对于于物流运输来讲时间就是款项,一样时间完成更多运输使命,赚得手的钱天然就越多 ,是以动力机能就成为高效运输最佳的保障 。华菱H9的动力链可以说无可抉剔,自立研发的“汉马策动机+汉马变速箱+汉马车桥”全套钻石动力链,根据世界领先尺度研发 ,罗致泰西高端策动机设计理念以及技能经验,低速年夜扭矩、不挑油品、动力强劲,很是合适干线物流运输 ,堪称动力“猛兽”级存在。这套钻石动力链的绝佳匹配,可以或许轻松应答山地平原 、省道国道等多种路况,为干线物流远程高效运输源源不停提供强劲动力。

干线物流强度年夜、时效高 ,保障人、车 、货的安全很是主要 ,更安全、更靠得住的重卡才气确保低妨碍率、安全高效出勤 。华菱H9搭载的汉马动力具有180万千米的B10寿命,颠末71000小时台架经久实验和高原 、高温、高寒情况顺应性实验,拥有超高靠得住性 。在安全性方面 ,四点悬浮式驾驶室接纳欧洲尺度的笼式骨架+高强度钢板蒙皮布局,能有用抵御差别标的目的碰撞,驾驶室的年夜尺寸偏移为车内乘员支撑起有用保存空间。别的 ,华菱H9还配备了富厚的主被动安全配置,有用保障了货运及车内子员的安全。

节油“机甲” 经济运营让客户收益最年夜化

对于于干线物流运输来讲,能耗占运营成本的年夜头 ,要降低运营成本,经济节油至关主要 。而华菱H9将节油阐扬到了极致,汉马动力一最先就将节油的属性写入DNA ,为了提高运营经济性,其标配的智能节油治理体系更是精髓地点,经由过程车辆主动对于策动机转速以及喷油量精准节制 ,使其体现出绝佳的燃油经济性 ,综合省油可达10%摆布。

单趟拉患上更多,才气更年夜水平增长盈利实现利润最年夜化,这就需要车辆具有“轻快灵动”的本质要求。华菱H9的形状设计对于标欧洲重卡 ,设计沉稳年夜气,整车接纳弧度流线型设计,共同驾驶室顶部的导流罩与车身侧导流板 ,实现超低风阻更节油 。与此同时,华菱H9整车还接纳了轻量化设计,轻量化的策动机、轻量化的免维护后桥 ,和少片簧悬架以及铝合金材质的油箱 、储气筒、轮圈,在保障靠得住性的条件下,自重轻、拉的多 ,有用提高单趟运输盈利,轻松实现物流运输收益最年夜化。可见,精彩的经济节油体现让华菱H9成为干线物流重卡中名不虚传的节油“机甲”。

聪明“方舟” 智能恬静让客户轻松致富

从事干线物流的车辆 ,一般城市接纳双人运营 ,即人泊车不断的情势,高强度的运输对于驾驶恬静性 、车辆智能化提出了更高要求 。为了给干线物流驾驶员带来更好的驾驶体验,华菱H9在车辆恬静性以及智能化方面下足了功夫。

华菱H9高顶双卧低地板的驾驶室接纳后凸设计 ,驾驶室高度以及卧铺宽度包管了足够的勾当空间,职员在车内可轻松站立以及苏息。奢华气囊座椅撑持多向调治,让卡友们都能找到最惬意的坐姿 ,有用减缓疲惫 。此外四辐设计多功效标的目的盘 、仪表盘液晶显示器,让卡友简洁把握各种行车信息。中控触摸年夜屏撑持蓝牙德律风、多媒体影音,为驾驶员在闲暇之余提供听歌、看影戏等文娱功效。同时其配备的智能车联网体系 ,轻松把握车辆状况 、油耗数值等实用信息,更有助于高效的车队治理,实现用车、办事、网联全程无忧 。可以说华菱H9提供了一个高度恬静性 、智能化的聪明“方舟” ,让泛博干线物流用户轻松致富 。

想要打破干线物流的成长困境,有用晋升运输效率,选择一款好“车”至关主要。不丢脸出 ,聚焦干线物流运输的华菱H9旗舰重卡 ,集高效靠得住、经济节油、智能恬静于一体,全方位满意干线物流用户需求,助力泛博用户降本增效晋升“挣”能量 ,是一款干线物流用户值患上拥有的“好车”。

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来历:汉马科技

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