咱们都知道现阶段汽车都接纳的是冷轧镀锌钢板冲压焊接制造 ,更高级的甚至接纳了全铝车身,但为何不直接接纳耐腐化性更好的不锈钢呢?这此中照旧颇有道道的。

此中一个最焦点的问题就是不锈钢虽然耐腐化性很高,但它的涂覆难度却很是年夜 ,咱们都知道一辆汽车从白车身到制品,此中涵盖了多道喷涂工艺,此中就包孕了各类防腐防锈以及烤漆等等 。

而对于于不锈钢来讲这些就酿成了很是难处置惩罚的步调 ,这还瓜葛到了技能研发成本以及制造东西的更新成本等等,以是单凭这一点,不锈钢就很难成为汽车的出产原料。

别的 ,不锈钢的别的一个特征就是弹性形变性很是高 ,车身段料以深冲压为主,以是质料要求压延性好,刚度强 ,不回弹,不锈钢的延展性虽然很好。

但回弹性很是高,这就给焊接环控制造了很年夜的贫苦 ,由于一旦技能不外关,车身就极可能造成开裂等问题,这也是不锈钢现阶段还不合适作为汽车制造质料的缘故原由之一 。

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